江苏省政府召开新闻发布会,公布了江苏新一轮沿海地区发展三年专项实施方案,从农业、工业、服务业、交通、能源、科技、水利、环境和生态、城乡建设、人力资源和社会保障等10个方面,描绘了沿海地区发展的蓝图,其中江苏要新开建沪通、连盐、青连、连淮扬镇等4条铁路。 沪通铁路: 自宁启铁路平东站引出,沿九圩港西侧至南通跨越长江至张家港市,往东经常熟、太仓,在太仓分出两支,一支往南接入京沪铁路安亭站,另一支继续往东经杨行进入宝山、浦东,连通浦东国际机场。沪通铁路项目列入明年开工计划,建成后运行动车组,南通到上海预计只需1小时。 连盐铁路: 连云港、盐城到上海时间减少一半 连盐铁路自连云港市赣榆县石桥站引出至盐城北站,预计2017年5月建成,开通后,连云港、盐城到上海时间比现在减少了一半。 青连铁路: 力争年内开工,横跨两省三市 青连铁路争取今年开工建设,青连铁路起自青岛北客站,沿环胶州湾高速公路高架到胶州向南,经日照至江苏连云港市赣榆,终点为连盐铁路设计起点石桥站,横跨两省三市。 连淮扬镇铁路: 计划2015年开建 今年8月,连淮扬镇铁路项目建设获得国家许可,项目正式立项,计划2015年开工,定为“客运专线”。 新建铁路连云港至镇江线北起连云港市,经淮安、扬州,南至镇江,与京杭大运河、京沪高速公路并行,全长约311.64公里。
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